NON Nous pouvons considérer que la période d'expérimentation nationale est terminée. Cette expérimentation avait les contours suivants : Pilotage par le CEREMA Normandie-Centre Démarrage le 28 mai 2010 par une lettre de cadrage du délégué interministériel [...]
NON La norme EN 12767 décrit les essais à effectuer pour toutes les structures d’équipement routier (supports de signalisation, candélabres, feux tricolores, délinéateurs).
Exiger le n° de certificat, et vérifier qu’il est délivré par un organisme notifié. Exiger la déclaration de performance, et vérifier si la classe de performance « sécurité passive » est différente de 0 ou NPD. [...]
OUI Pour pouvoir déclarer qu’un support est à sécurité passive, il est obligatoire d’avoir obtenu un certificat selon les normes NF EN 12899-1 et EN 12767. Ce certificat doit être délivré par un organisme notifié, aussi [...]
NON, Il est recommandé de les éloigner de la voie de circulation ou de les rendre moins agressifs. Si cela s’avère impossible, il faut les isoler avec des glissières (extrait du guide TOL). Noter que dans [...]
NON Cette performance complémentaire est divisée en différentes classes (classe de vitesse, classe d’absorption d’énergie, classe de sécurité). Tous les produits ayant une classe sont satisfaisants, sauf ceux ayant la classe 0 ou NPD. Prochainement, d’autres [...]
OUI Il faut respecter les préconisations de pose et de maintenance fournies par le fabricant, et s’assurer que le produit livré est conforme à celui qui a obtenu le certificat CE. La commission de normalisation travaille [...]
NON Les supports individuels de résistance en flexion < 570 daN.m ne sont pas considérés comme des obstacles dangereux. En Angleterre, après test réel au TRL, un mat en acier de Ø89mm x 3,2 mm d’épaisseur [...]